6 mai 2026 – En tant que « cœur » du système industriel moderne, l'industrie mondiale des moteurs électriques connaît une profonde transformation entraînée par la volonté mondiale de neutralité carbone, l'amélioration de l'intelligence industrielle et la demande croissante de secteurs émergents tels que les véhicules à énergies nouvelles (NEV). Les récentes avancées technologiques, l’évolution de la dynamique du marché et l’intensification de la concurrence mondiale remodèlent le paysage industriel, positionnant les moteurs électriques comme un élément clé de l’écosystème mondial du développement durable.
L’innovation technologique reste le principal moteur de la croissance de l’industrie, avec en tête les avancées dans les matériaux, la conception et l’intelligence. Une avancée notable vient de Haosi Power, qui a dévoilé le premier moteur amorphe au monde au Salon automobile IAA de Munich 2025. Adoptant des tôles d'acier au silicium amorphe ultra-minces de 0,025 mm, le moteur réduit la perte de noyau de fer de plus de 50 % et atteint un rendement maximal de 98,22 %, avec des plans de production en série en 2027 pour les systèmes super hybrides de nouvelle génération. Parallèlement, GREE Electric a obtenu un brevet pour une structure de rotor innovante, qui optimise le contenu harmonique de la densité magnétique de l'entrefer, réduit l'ondulation du couple et minimise les vibrations et le bruit du moteur, améliorant ainsi encore la stabilité opérationnelle.
Le secteur des NEV est devenu un moteur de croissance majeur pour l’industrie des moteurs électriques, les moteurs à fil plat devenant la technologie dominante. La Chine, en particulier, a établi une position de leader dans ce segment, représentant 65 à 70 % du marché mondial des moteurs à fil plat pour NEV. Les principaux acteurs chinois tels que Fast Songzheng, Fangzheng Electric et BYD ont acquis des avantages concurrentiels grâce à des avancées technologiques, des effets d’échelle et une intégration verticale. Fast Songzheng, pionnier des moteurs à fil plat pour véhicules utilitaires, a atteint une part de marché de plus de 20 %, ses produits augmentant la gamme de véhicules de plus de 20 % en augmentant le taux de remplissage des emplacements de 45 % à 50 % à plus de 70 %. Le modèle d'intégration verticale de BYD, qui permet à 70 à 90 % des composants de base d'être auto-développés et produits, a créé une barrière de coût que les géants internationaux traditionnels ont du mal à égaler.
Dans le contexte de la montée en puissance de la Chine, les géants internationaux traditionnels sont confrontés à des défis de taille. Nidec, un géant automobile japonais, a déclaré une perte nette de 26,4 milliards de yens au premier semestre de l'exercice 2026 et a déprécié 87,6 milliards de yens d'actifs, car ses produits, qui sont près de deux fois plus chers que les alternatives chinoises, ont perdu des parts de marché dans un contexte de concurrence féroce. En revanche, d'autres acteurs japonais tels que Denso se sont tournés vers des secteurs en amont à forte valeur ajoutée, tels que les semi-conducteurs de puissance et les capteurs, tandis que Toyota et Panasonic ont adopté une stratégie de « retrait bas de gamme, rétention haut de gamme », en se concentrant sur les modèles de véhicules électriques haut de gamme et les matériaux avancés.
Du point de vue du marché, le marché mondial des moteurs électriques est prêt à connaître une croissance régulière au cours de la décennie à venir. Évalué à 150,9 milliards de dollars en 2025, le marché devrait atteindre 285,9 milliards de dollars d'ici 2035, ce qui représente un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 6,6 % et une croissance totale de 89,5 % sur la période de prévision. Les principaux moteurs incluent l’accélération de l’adoption des NEV, l’expansion de l’automatisation industrielle et la demande croissante de solutions de moteurs économes en énergie dans les applications résidentielles, commerciales et industrielles. Les entraînements à vitesse variable (VSD) et les technologies avancées de contrôle de moteur améliorent encore l'efficacité, réduisant les coûts d'exploitation et l'impact environnemental des systèmes CVC, des pompes à eau et des équipements de ventilation.
Les marchés régionaux affichent une dynamique distincte, la région Asie-Pacifique étant en tête de la croissance en contribuant à près de 45 % de l'expansion du marché mondial entre 2025 et 2030, portée par des activités industrielles robustes et des politiques environnementales proactives. L’Europe et l’Amérique du Nord, bien que connaissant une croissance plus lente, connaissent une forte demande de moteurs intelligents haut de gamme, alimentée par des normes strictes d’efficacité énergétique et des limites d’émissions d’oxyde d’azote. L'industrie passe également de la vente d'équipements individuels à des solutions globales d'efficacité énergétique, avec des modèles commerciaux tels que les contrats de gestion de l'énergie et le « moteur en tant que service » qui gagnent du terrain.
Les experts du secteur notent que l’avenir de l’industrie des moteurs électriques réside dans l’intégration profonde de l’écologisation, de l’intelligence et de l’intégration. À mesure que les pays renforcent leurs engagements en matière de neutralité carbone, des technologies telles que les moteurs amorphes à haut rendement, les moteurs à fil plat, la maintenance prédictive pilotée par l’IA et les applications de jumeaux numériques continueront de stimuler l’innovation. Le remplacement continu des moteurs obsolètes et la demande croissante d’intégration d’énergies renouvelables devraient alimenter davantage la croissance du marché, renforçant ainsi le rôle du moteur électrique en tant que pierre angulaire de la transition énergétique durable mondiale.